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混凝土搅拌运输车文明驾驶“授课”中


          混凝土搅拌运输车因其自身特点在行驶过程中较一般车辆更容易发生交通事故,而且其事故造成的后果也较一般车辆尤为严重。 

          1.事故发生;主要由底盘、供水系统、液压系统、搅拌筒、前后台及车架、进出料系统、操作系统、人梯及照明装置等部件组成。混凝土搅拌运输车由于在底盘上加装了搅拌滚筒,其重心较其他改装车辆的重心高出很多,即使部分生产厂家竭尽各种办法降低搅拌车的重心,受搅拌车现有结构的限制,整车重心仍然很高。 

          2.工作模式;混凝土搅拌运输车是将预拌混凝土从搅拌站运输到施工工地的一种专用车辆。在运输过程中,为保证预拌混凝土的质量,搅拌滚筒在运输途中必须低速运转

,因此使整车的重心向着旋转方向偏移。目前,国内的螺旋几乎都是左旋螺旋,因此搅拌车在右转时更容易侧翻 。一般施工工地大多在市区或市区周边,因此搅拌车在运输过程中会穿过市区,运输过程中即使路况选择合理也难免会因避让行人和车辆而进行急刹、转向等动作。受经济利益等因素影响,搅拌车多存在超载现象,使原本笨重的搅拌车重量更重、惯性更大,制动反应更迟钝,因此在遇到紧急情况时发生交通事故的几率也明显高于其他车辆。而且在满载或超载时,由于所载预拌混凝土距离出料口较近,即使不发生交通事故,预拌混凝土也很容易溢出,对环境造成污染。

         3 .企业管理;混凝土企业出料多少受季节影响很大,在企业生产旺季和施工项目比较多时,搅拌车司机在一个或数个工地疲于本命,而且在炎热的夏季,为降低预拌混凝土中水分的蒸发,保证混凝土的质量,大多工程选择在夜间施工,因此驾驶员一天几乎没有休息的时间,多数时候处在疲劳驾驶状态,从而大大增加了搅拌车事故发生的几率。同时,由于司机的待遇和运输次数和运输方量挂钩,即使企业不在生产旺季,也促使司机多拉快跑。因此,疲劳驾驶和超速驾驶便成了搅拌车司机的家常便饭。 

         4.相关措施和解决办法;通过以上分析,混凝土搅拌运输车要想实现安全行驶,降低事故的发生率,不但需要司机的自我约束,加强安全文明驾驶意识,而且需要搅拌车生产厂家对搅拌车技术的改进和各相关行政部门的严厉监督。


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